MICAH NOTICIAS
Por: Fernando Castro.
Santiago de Chile, 17 de febrero de 2008.En el libro; “Sagrado libro del Yo Soy” de Saint Germain, Segundo libro “Instrucción de un Maestro Ascendido” capitulo 19 página 228, dice:
“En Sudamérica, en las grandes alturas de los andes, por donde pasa la carretera, hay una gigantesca figura de Jesús, en lo alto de las montañas. Yo les aseguro que cuando los individuos ponen la más leve atención sobre tales cosas, siempre hay respuestas, ya sea que las personas estén conscientes de ello o no”.
Esta respuesta nos vino a nosotros mediante el proyecto que el Ministerio de Obras Publicas del Gobierno de Chile, levantarán un trazado de 30 kilómetros por la antigua vía ferroviaria, la ruta se proyectará entre Juncal y Portillo, será paralela a Camino Internacional y tendría un costo de US$ 100 millones.
DIARIO EL MERCURIO:
VALPARAÍSO.- El saliente ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitran, sepultó ayer definitivamente el proceso de licitación del Tren Trasandino (entre Los Andes y Mendoza) luego de tres postergaciones por falta de oferentes.
En su reemplazo se levantará la antigua vía férrea en un tramo de 30 kilómetros entre el sector de Juncal y el centro invernal de Portillo para construir allí una carretera paralela al actual Camino Internacional hacia el paso Los Libertadores.
Las obras tendrían un costo de US$ 100 millones y serían financiadas con fondos sectoriales y del gobierno regional, para lo cual ya se trabaja en un acuerdo de reprogramación con los consejeros regionales. La idea es iniciar a la brevedad el proyecto de ingeniería para comenzar las obras a inicios de 2009.
"Lo importante es que con esto evitamos las curvas de la zona de Caracoles, que es donde se producen los accidentes, y los problemas de derrumbes. Eso va a ser un gran mejoramiento de estándar", señaló el ministro.
Bitran agregó que la actual ruta permanece cerrada durante 50 días al año, mientras que en el trazado del ferrocarril esa cifra no supera los 12 días. En períodos punta, se dejaría una ruta de subida y otra de bajada, y se construirán cobertizos a partir de Portillo para disminuir el riesgo por nevadas y aluviones.
En paralelo, una empresa argentina proyecta un tren de baja altura por un túnel en Juncalillo, con un costo de US$ 3 mil millones, que partiría en 2020. El Gobierno la estudiará para declararla de interés público.
Así que pronto gracias a la segura intervención del Ángel Micah, tendremos una ruta nueva y segura para subir al Cristo Redentor de los Andes, a deleitarnos en las alturas, respirando la Unidad cerca del cielo y de Dios.
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